(texte en français en seconde partie de l’article)

Nachdem es tags zuvor ergiebig geregnet hatte, schien heute die Sonne. Los ging es mit dem Bus um 11:00 Uhr zum Bahnhof in Krefeld-Uerdingen. Weiter fuhren wir mit dem Zug über Duisburg nach Mülheim an der Ruhr. Hier ging es mit einer kurzen Busfahrt weiter zum Wasserbahnhof Mülheim, Start- und Zielhafen der „Weißen Flotte“ Mülheim. In einem netten Café ( man konnte rechts und links auf die Ruhr schauen) ließen wir uns Kaffee und Kuchen sowie kühle Getränke gut schmecken.
Pünktlich um 14:00 Uhr legte dass Schiff ab. Vom überdachten Freideck genossen wir die einstündige Fahrt mit kleinen Zwischenstopps an den Anlegestellen bis zu unserem Ziel „Anleger Kettwig“.
Hier empfing uns unser Stadtführer, der in einer kurzweiligen aber immerhin mehr als 2-stündigen Führung durch die sehr schöne Altstadt von Kettwig leitete. Hier erfuhren wir zum Beispiel, dass Essen nicht nur von der Familie Krupp geprägt wurde, sondern dass auch die Familie Scheidt mit ihrer Tuchfabrikation wesentlich zur Ortsgestaltung beitrug. In der Hochzeit der textilen Produktion, wurde Schafswolle in Argentinien eingekauft und in Essen Kettwig bis zum Endprodukt verarbeitet. Bis zu 1.800 Arbeitsplätze sicherte die Tuchproduktion ( ca. bis 1960 ). Ein beachtlicher wirtschaftlicher Faktor. Durch Essen-Kettwig führte der sogenannte „Hellweg“. Abgeleitet von der Bezeichnung der „helle Weg“. Die Wegtrasse wurde im Mittelalter von Strauch- und Baumbewuchs freigehalten, so dass ein heller Weg entstand. Diese Trasse ist ein Bestandteil des Jakob-Pilgerweges. Die Autobahn A52 ist bis heute ein sichtbares Zeichen dieser alten Wegtrasse. Die Altstadt zeichnet sich durch einen hohen Bestand an sehr schön restaurierten Fachwerkhäusern aus, die größtenteils unter Denkmalschutz stehen. Die alten Fabrikgebäude der Familie Scheidt, wurden in schöne Wohnungen umgewandelt, wobei die Fassade erhalten geblieben ist. Die sehr detailreiche Führung endete dann am Traditionsrestaurant „Die Stiege“. Hier ließen wir bei leckerem Essen und Getränken den Nachmittag ausklingen.
Gegen 21:30 Uhr fuhren wir dann vom S-Bahnhof Kettwig mit dem Zug nach Düsseldorf Hauptbahnhof. Von hier aus ging es dann mit der Straßenbahn und dem Linienbus wieder nach Hause.

Text Hans-Peter Sparla

Après les pluies abondantes de la veille, le soleil brillait pour cette sortie. Départ en bus à 11h00 de la gare de Krefeld-Uerdingen, puis trajet en train via Duisburg jusqu’à Mülheim an der Ruhr pour atteindre la gare fluviale de Mülheim, port de départ et d’arrivée de la « Weiße Flotte ».
Le groupe a tout de suite trouvé un café sympa (on pouvait voir la Ruhr à droite et à gauche), pour une pause café-gâteaux.
Le bateau a appareillé à 14 heures précises. Depuis le pont couvert, nous avons profité d’une heure de navigation, avec de petits arrêts aux embarcadères, jusqu’à notre destination finale « l’embarcadère de Kettwig ».

C’est là que nous avons été accueillis par notre guide, pour une visite de plus de 2 heures à travers la très belle vieille ville de Kettwig.
Nous avons appris par exemple qu’Essen n’a pas seulement été marquée par la famille Krupp, mais aussi par la présence de la famille Scheidt. La famille Scheidt, fabricant de tissus, a également contribué de manière significative à l’aménagement de la ville. À l’apogée de la production textile, la laine de mouton était achetée en Argentine et transformée à Essen Kettwig jusqu’au produit final. La production de draps a compté jusqu’à 1800 emplois jusque dans les années 1960 et constituait un important facteur économique.
La ville d’Essen-Kettwig était traversée par ce qu’on appelle le « Hellweg » (dérivé de l’appellation « helle Weg » – chemin clair).
Au Moyen-Âge, le tracé du chemin était dégagé de toute végétation d’arbustes et d’arbres pour former un itinéraire qui faisait partie intégrante du chemin de pèlerinage de Saint-Jacques de Compostelle. Aujourd’hui, c’est l’autoroute A52 qui suit cet ancien tracé.
La vieille ville se caractérise par un grand nombre de maisons à colombages très bien restaurées qui sont pour la plupart classées monuments historiques. Les anciens bâtiments de l’usine de la famille Scheidt ont été transformés en beaux appartements, tout en conservant la façade d’origine. La visite, très détaillée, s’est ensuite terminée au fameux restaurant « Die Stiege » (l’escalier). C’est là que nous avons terminé l’après-midi par un dégustant repas bien arrosé.

Vers 21h30, nous avons pris le train à la gare de Kettwig pour repartir en direction de la gare de Düsseldorf avant un retour à Meerbusch.

Texte : Hans-Peter Sparla